男，四川大学化工学院，教授。

1978-1982：湖南大学化工系，本科，无机非金属材料

1982-1985：四川自贡东新电碳公司，技术员

1985-1988：成都科技大学化学系，硕士研究生，量子化学

1988-现在：成都科技大学化学系、四川大学化工学院，副教授，教授

1992-1995：四川大学化学系，博士研究生（在职），量子化学

早期从事理论化学研究，论证了Marcus溶液中电子转移理论的基本错误，建立了新的非平衡溶剂化理论；2007年起，带领团队走向国防建设，研究发动机燃烧的化学问题，成功实现了化学动力学与计算流体力学和发动机工程学科交叉；推动了“燃烧化学”交叉学科建立。

担任化学会“燃烧化学”专委会主任委员、理论化学专委会委员、国家某飞行器科技重大专项指导专家组专家、国家重点研发计划“数值发动机”项目负责人、“发动机湍流燃烧”重大研究计划集成项目负责人，国家级“航空动力”特色学科负责人、四川省燃气轮机燃烧工程技术中心学术委员会副主任，《物理化学学报》等杂志编委、四川大学化学工学院教授委员会主任。

一、燃烧动力学研究

高超声速打击系统, 超燃冲压发动机技术突破是关键。李象远基于化学动力学原理，聚焦发动机燃料裂解和燃烧化学反应，在国内率先开展发动机燃烧和冷却技术研究。

化学研究服务于国家目标和经济建设是我国化学的长期任务，由李象远发起，2017年化学会批准成立“燃烧化学专业委员会” 二级分支机构，并任首届主任委员，“燃烧”列为2018年中国科协公布的数理化基础学科5个科学难题之一。

承担“某飞行器”和“航空发动机和燃气轮机”国家重大科技专项项目、国家重点研发计划“高性能计算”专项项目、自然科学基金“近空间飞行器”和“发动机湍流燃烧”重大研究计划重点支持项目和集成项目。主要成绩包括：

1）发展燃烧反应机理，建立我国首个燃烧动力学建模和数据库共享平台,填补了国内空白。

2）牵头高性能计算专项“数值发动机”项目,打造我国百万核级航空发动机数值软件平台。

3）牵头国家自然科学基金“发动机湍流燃烧”重大研究计划“发动机燃烧建模和数据库”集成项目,打造我国自主燃烧数据库平台和建模体系。

4）提出超燃冲压发动机主动冷却的一种新概念，突破了燃料化学热沉和结焦瓶颈，创新技术进入地面实验。

4）发明航空燃料高温裂解的化学热沉、密度、流速等原创性测试方法，解决了高温燃料物性测试的国际难题，支撑了发动机冷却换热设计。

二、理论化学研究

在国家自然科学基金九•五量子化学重大项目课题(1998-2003，课题负责人)支持下，经十年努力，澄清了Marcus电子转移理论（1992年诺贝尔化学奖）在计算非平衡自由能时采用不可逆电功积分的理论错误，基于约束平衡原理建立了新理论，解决了Marcus理论高估重组能的历史问题。

获得软件著作权2项，第一署名授权国家发明专利5件，发表论文230余篇。

参加中国化学会事务情况：1.2017年起担任中国化学会“燃烧化学”专委会主任委员，长期担任中国化学会理论化学专委会委员 2.担任中国化学会第28届学术年会“理论与计算化学”分会主席（2012） 3.担任中国化学会第29届学术年会“燃料与燃烧化学”分会主席（2014） 4.担任中国化学会第30届学术年会“燃烧化学”分会主席（2016） 5.担任中国化学会第31届学术年会“燃烧化学”分会主席（2018） 6.担任中国化学会第一届“燃烧化学学术年会”主席（2015） 7.第28、29、30、31届中国化学会学术年会学术委员会委员